去年起，一阵共享单车的风迅速在全国各大城市刮起。共享单车是应移动互联网和二维码的发展产生，是新时代科技的产物，无桩停靠、扫码取车，可克服公共自行车的诸多弊端，很好地解决人们出行最后一公里的问题。共享单车市场中，ofo和摩拜两家企业优势比较明显，其中，ofo单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51.2%;摩拜单车60万台，市场占有率40.1%。随着各种品牌的陆续投放市场，共享单车市场将会呈现爆发式增长。那么作为目前行业领头的上述两家公司，分别申请了哪些专利?

　　以摩拜单车所属的“北京摩拜科技有限公司”作为申请人检索词(检索日为2017年3月23日，下同)，检索到以下专利：

　　根据专利的公开情况，可见摩拜单车的相关专利申请主要集中在2015年下半年，2016年有少量专利申请(由于专利申请后未要求提前公开会在18个月后才公开，因此可能有些专利尚未公开)。

　　在所申请的35件专利中，类型主要是发明和实用新型，外观设计为辅。其中32件专利申请为中国专利申请，其中发明15件，实用新型12件，外观设计5件。2件是台湾申请，只有1件是WO国际专利申请(WO2016197943A1)，此申请的同族申请是CNCN105046827A，此项专利涉及的是自行车管理系统及其控制方法和装置，可见此项技术无疑是摩拜单车的核心技术。以下是指定国家：

　　据悉，摩拜计划开拓美国市场，进行有效的海外专利布局是走出国门、走向世界的重要保障。

　　而以ofo所属的“北京拜克洛克科技有限公司”为申请人检索词，检索到以下专利：

　　可见相比摩拜单车，咱们的“小黄车”似乎专利申请数量少了点，且申请时间集中在2016年，比摩拜的申请集中时间要晚。申请的范围主要涉及到车锁，可见智能锁在共享单车领域的重要战略位置。

　　然而值得一提的是，在本月7号，北京知识产权法院受理了国产手机门禁品牌“令令开门”起诉北京摩拜科技的知识产权侵权案件。

　　原告方：国内手机门禁品牌“令令开门”

　　被告方：北京摩拜科技有限公司

　　原告诉求：一是要求摩拜单车停止侵权行为，二是就其侵权行为进行赔偿。

　　令令开门在诉讼中要求摩拜单车停止侵权行为，并就其知识产权侵权行为对令令开门进行赔偿，这些知识产权包括手机开解锁涉及的高价值专利技术，但并未透露具体要求的赔偿金额。正在各家火力全开展开“烧钱”大战抢夺市场份额之际，“令令开门”的专利维权是否会成为浇向共享单车市场的一盆冷水呢?我们不得而知。